Solicitar orçamento de frete — Rutas del Sur S.A.
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O que olhar antes de pedir um frete
Cotar um frete não é chutar um número: é entender o que se move, até onde e com que equipamento. Abaixo está tudo o que levamos em conta ao montar um orçamento, para você saber o que esperar antes de a proposta chegar.
Que dados são necessários para cotar
Origem e destino com a localidade exata. Entregar na Grande Mendoza não é o mesmo que entregar numa mina a 80 km do asfalto, e essa diferença entra no preço.
O que é transportado. A mercadoria define o equipamento: carga paletizada não viaja igual a uma peça fora de medida ou a um produto com classificação ADR.
Peso e volume aproximados. Com a tonelagem e a quantidade de paletes já dá para saber se a carga ocupa um caminhão inteiro ou divide a viagem.
Data estimada de carregamento. A disponibilidade de veículos muda com a temporada: na colheita da uva e nos picos da bacia neuquina é preciso reservar com antecedência.
Condições do ponto de entrega. Horários de recebimento, se há doca ou empilhadeira, se o acesso comporta um semirreboque completo.
Se a carga cruza a fronteira. Nesse caso somamos ao prazo da operação a coordenação documental com o seu despachante aduaneiro.
Como se calcula o preço de um frete
O custo de uma viagem se forma com a distância, o tipo de veículo que a carga exige, o tempo em que o veículo fica dedicado à operação e os custos que correm no caminho: combustível, pedágios, pneus, pessoal e seguro. A isso se soma o retorno: um caminhão que volta carregado não custa o mesmo que um que volta vazio, e por isso os corredores em que temos fluxo nos dois sentidos costumam ter preço melhor.
Carga fechada ou carga fracionada
Carga fechada: o caminhão viaja só com a sua mercadoria. É o esquema mais rápido e o que tem menos manuseio, porque a carga é movimentada duas vezes: no carregamento e na descarga. Vale a pena quando o volume é alto, a data é firme ou a mercadoria é sensível.
Carga fracionada: sua mercadoria viaja com a de outros clientes e o custo é dividido. Vale a pena para volumes pequenos e envios que aceitam uma janela de data, porque a viagem sai quando o caminhão completa.
O que acontece depois que você envia o formulário
Quem lê é uma pessoa da equipe de operações, não um sistema automático. Se faltar algum dado para fechar o número, escrevemos para você antes de cotar.
Você recebe uma proposta com o preço, o equipamento designado e o prazo estimado de trânsito, em menos de 24 horas úteis.
Se você seguir adiante, combinamos a data de carregamento e o contato direto com a equipe que acompanha a operação. A partir daí você fala sempre com as mesmas pessoas.
Antes de pedir o orçamento
Menos de 24 horas úteis a partir do formulário completo. Se faltar algum dado para fechar o preço, escrevemos antes para pedir, em vez de mandar um número aproximado que depois muda.
Origem, destino, o que você transporta e o peso ou volume aproximado. Com isso já dá para cotar. A data estimada de carregamento e as condições do local de entrega ajustam o número, mas não são indispensáveis para começar.
Não, é gratuita e não compromete nada. É uma proposta com preço, equipamento e prazo estimado para você comparar com as demais. Se não seguir adiante, não acontece mais nada.
Sim, desde que o corredor faça sentido com a nossa operação. A base fica em Maipú e é de lá que sai a maior parte das viagens, mas também pegamos cargas de outras origens quando encaixam na programação dos veículos.