Logística para a
mineração
em San Juan.
Operamos nos principais projetos de mineração de San Juan — Veladero, Los Azules, Josemaría, Hualilán e Gualcamayo. Frota própria, habilitações em dia e experiência real em alta montanha.
San Juan é o
triângulo do lítio
e do cobre.
A província concentra mais de US$ 20 bilhões em projetos de mineração ativos ou em desenvolvimento imediato. A joint venture Vicuña (Lundin–BHP), para Josemaría e Filo del Sol, é o maior projeto de mineração em curso na Argentina, com investimento de US$ 18,1 bilhões.
Cada projeto dessa escala gera uma demanda logística sustentada por anos: insumos críticos, combustíveis, máquinas, explosivos, módulos habitacionais e equipamentos para milhares de trabalhadores operando a mais de 4.000 metros acima do nível do mar. A Rutas del Sur opera nessa região há décadas.
Experiência real em rotas de alta montanha de San Juan e Mendoza. Conhecimento operacional que não se improvisa.
Frota e motoristas preparados para operar em altitude extrema, com os protocolos de segurança que a montanha exige.
Acompanhamento em tempo real de cada veículo, com comunicação direta durante todo o percurso na cordilheira.
Nossos veículos viajam com GPS e checagem antes de cada saída e, quando o volume exige, somamos transportadoras habilitadas da nossa rede, coordenadas pela mesma equipe. Isso se traduz em confiabilidade para operações críticas.
Projetos onde
operamos.
Operações ativas, em desenvolvimento e em pré-produção em San Juan. Cada projeto tem exigências logísticas próprias — conhecê-las faz parte do nosso trabalho.
Veladero
Barrick Gold
O maior projeto de mineração de ouro em operação na Argentina. Demanda insumos, combustíveis, explosivos e equipamentos de forma permanente.
Los Azules
McEwen Copper
Um dos maiores projetos de cobre ainda não desenvolvidos do mundo, com reservas superiores a 10 bilhões de libras. Em fase ativa de desenvolvimento.
Josemaría / Filo del Sol
Lundin – BHP (JV Vicuña)
Joint venture de US$ 18,1 bilhões entre Lundin Mining e BHP. O maior desenvolvimento de mineração em curso na Argentina. Demanda logística extraordinária na construção e no início das operações.
Hualilán
Golden Mining
Primeiro projeto de mineração a adjudicar contratos de transporte na nova onda de investimento em San Juan: US$ 18,7 milhões para movimentar 720.000 toneladas.
Gualcamayo
Boroo Inc.
Mina de ouro em produção no norte de San Juan. Exige abastecimento constante de insumos críticos e logística de montanha.
Casposo
Austral Gold
Projeto de ouro e prata em fase de transição operacional. Região de alta montanha, com exigências específicas para o transporte.
Al servicio de la
gran minería sanjuanina
Veladero, Los Azules, Josemaría, Hualilán e Gualcamayo. Habilitações vigentes e experiência real em altitude.
O que transportamos
para San Juan.
Cargas críticas para operações de mineração, com as habilitações e os protocolos que cada tipo de carga exige em alta montanha.
Insumos para mineração
Reagentes, materiais de processo, consumíveis e peças de reposição para operações contínuas em altitude.
Combustíveis e lubrificantes
Transporte de óleo diesel, óleos e lubrificantes industriais até minas de alta montanha, com habilitações em dia.
Explosivos e detonação
Transporte de insumos para detonação sob habilitações SEDRONAR em dia. Protocolo de segurança de ponta a ponta.
Máquinas e equipamentos
Máquinas pesadas, equipamentos de perfuração, geradores e unidades superdimensionadas para projetos de mineração.
Módulos habitacionais
Transporte e instalação de acampamentos modulares pré-fabricados para minas em áreas remotas e de altitude.
Insumos de energia
Transformadores, cabeamento, equipamentos elétricos e componentes para infraestrutura de energia em minas.
Os departamentos
e os acessos.
Conhecemos os caminhos, os tempos reais e os condicionantes climáticos de cada região. Não há atalhos na montanha.
Iglesia
Acesso a Veladero, Josemaría e ao corredor de mineração do norte.
Calingasta
Entrada para Los Azules e para os projetos do corredor de Calingasta.
Jáchal
Acesso norte a Gualcamayo e às áreas produtivas.
San José de Jáchal
Nó logístico para o norte da província.
Capital de San Juan
Centro logístico e comercial. Ponto de cross-docking rumo às minas.
Valle Fértil
Corredor rumo a Hualilán e a novas áreas em desenvolvimento.
Transporte para mineração
em San Juan.
Quais habilitações vocês têm para operar em projetos de mineração de San Juan?
Temos habilitações vigentes da CNRT, do RUCA, habilitações provinciais de San Juan e os protocolos de ingresso em unidades de mineração do tipo Barrick/Veladero. Podemos nos adequar aos requisitos específicos de HSE de cada operadora.
Vocês podem transportar explosivos e insumos de detonação?
Sim, operamos o transporte de insumos para detonação sob habilitações SEDRONAR em dia. O protocolo inclui motoristas habilitados, veículos aprovados, documentação ADR e comunicação permanente durante o percurso.
Quanto tempo leva o trânsito Mendoza–Veladero?
O trânsito de Mendoza até a região de Iglesia/Veladero leva cerca de 6 a 8 horas em condições normais, dependendo do tipo de carga, da rota utilizada (RN 40 ao norte ou RN 149) e das condições de clima e de acesso na altitude.
Vocês trabalham com empresas internacionais como BHP ou Lundin?
Não divulgamos nossa carteira de clientes. O que podemos dizer é que operamos para projetos de porte internacional, com os padrões de HSE, documentação e rastreamento que as grandes operadoras exigem. Fale com a gente para avaliarmos os requisitos específicos da sua organização.
Vocês têm base operacional em San Juan?
Não: a base fica em Maipú, Mendoza, a 300 km da capital de San Juan. De lá coordenamos as operações diretamente, com presença nos acessos aos principais departamentos de mineração da província.
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Você opera em
San Juan?
Conte-nos o projeto, a região, o tipo de carga e a frequência. Avaliamos a operação e apresentamos uma proposta concreta, com prazos, habilitações e condições.