Transporte a
Vaca Muerta
y Neuquén.
Desde Mendoza hacia Añelo, Rincón de los Sauces, Loma Campana y toda la cuenca Neuquina. Arena de fractura, DTM de equipos, químicos y abastecimiento para operaciones no convencionales.
Neuquén y Vaca Muerta:
la mayor demanda
logística de Argentina.
La formación Vaca Muerta es el segundo yacimiento de gas no convencional y el cuarto de petróleo no convencional más grande del mundo. Su desarrollo requiere una cadena logística compleja, constante y sin margen de error.
Desde Mendoza operamos el corredor hacia Neuquén con flota propia y habilitaciones para cargas críticas. El tránsito Mendoza–Añelo es de aproximadamente 8 horas por Ruta 40, convirtiendo a Mendoza en una base logística estratégica para la cuenca.
La mayor formación de shale oil y gas del hemisferio sur. Vaca Muerta sola equivale a toda Bélgica en extensión productiva.
El plan de inversión de YPF y operadoras internacionales convierte a Neuquén en el mayor polo energético de Latinoamérica.
Cada pozo demanda entre 800 y 1.500 toneladas de arena de fractura. La logística no para.
Corredor estratégico por Ruta 40 que conecta nuestra base con el corazón de la cuenca Neuquina.
Operadoras con presencia en la cuenca
Salimos todas las semanas
hacia la cuenca
Flota propia por Ruta 40, con monitoreo satelital 24/7 de punta a punta.
Qué transportamos
a Vaca Muerta.
Cargas críticas para operaciones no convencionales, con las habilitaciones y la experiencia operativa que el sector energético exige.
Arena de fractura (proppants)
Transporte de frac sand desde plantas del centro del país hacia los pads de Vaca Muerta. Miles de toneladas mensuales con logística de alta frecuencia.
DTM de equipos de perforación
Desmontaje, transporte y montaje de torres de perforación y workover. Operaciones de alta complejidad con coordinación especializada.
Químicos para fractura hidráulica
Transporte de ácidos, inhibidores, gelificantes y aditivos bajo normativa ADR con habilitaciones vigentes para cargas peligrosas.
Módulos y campamentos
Traslado e instalación de módulos habitacionales, sanitarios y de comando para campamentos en zonas remotas de la cuenca.
Insumos y consumibles
Abastecimiento de insumos críticos para operaciones continuas: tuberías, válvulas, repuestos, herramientas y materiales de proceso.
Infraestructura y energía
Equipos eléctricos, generadores, transformadores y componentes de infraestructura para el desarrollo de áreas nuevas.
Cuenca Neuquina
zona por zona.
Cada zona de la cuenca tiene sus propias dinámicas, accesos y demandas logísticas. Las conocemos de primera mano.
Añelo
Capital del petróleo no convencional argentino.
Epicentro logístico de Vaca Muerta. Añelo concentra la mayor densidad de pozos activos, campamentos y bases operativas de las principales operadoras. Alta demanda de arena de fractura, químicos y equipos.
Rincón de los Sauces
Ciudad del petróleo convencional y hub del norte neuquino.
Zona de producción convencional con fuerte actividad de servicing. Importante corredor hacia el norte de la cuenca Neuquina. Demanda constante de insumos, equipos y abastecimiento.
Loma Campana
El mayor yacimiento de shale oil del hemisferio sur.
YPF y Chevron operan el área central de Vaca Muerta. Alta densidad de pad drilling, demanda de arena de fractura por miles de toneladas mensuales y logística de equipos de perforación (DTM).
Buta Ranquil
Zona productiva clave en el límite con Mendoza.
Área de producción convencional y punto de entrada desde el corredor Mendoza–Neuquén por Ruta 40. Estratégico como punto de reaprovisionamiento y operaciones de larga distancia.
Neuquén Capital
Hub logístico y centro de operaciones de la cuenca.
Sede de las principales operadoras y empresas de servicios. Centro de distribución hacia toda la cuenca. Punto de origen para cargas de alto valor y equipos especializados.
Zapala
Nodo logístico para el oeste neuquino y Ruta 40.
Ciudad estratégica en el cruce de rutas provinciales. Punto de abastecimiento para operaciones del sur de la cuenca y conexión hacia Mendoza por la Ruta Nacional 40.
Donde el gas y el
petróleo no paran
La provincia
más allá de la cuenca
Fruticultura del Alto Valle
El valle del río Negro y el Limay, entre Neuquén capital, Centenario y Plottier, produce manzana y pera de exportación. Es una cadena con packing, frigoríficos y ventanas de exportación marcadas por la cosecha.
Neuquén capital y el crecimiento urbano
La ciudad es el centro administrativo, comercial y de servicios de toda la Norpatagonia, y una de las de mayor crecimiento del país. Eso genera una demanda constante de abastecimiento: consumo masivo, materiales de construcción, insumos para comercio e industria.
Turismo de cordillera
San Martín de los Andes, Villa La Angostura y Caviahue-Copahue tienen infraestructura turística de nivel internacional, con temporadas marcadas y necesidad de abastecimiento constante en zonas de montaña.
Energía en sentido amplio
Además de la producción no convencional, la provincia tiene generación hidroeléctrica de escala nacional en el sistema de los ríos Limay y Neuquén.
Ciudades y polos de Neuquén
- Neuquén capital y su área metropolitana
- Centenario y Plottier, en el valle frutícola
- Cutral Có y Plaza Huincul, de tradición petrolera
- Zapala, nodo del oeste provincial
- San Martín de los Andes y Villa La Angostura, en la cordillera
- Chos Malal, en el norte
Logística Vaca Muerta
y Neuquén.
¿Pueden transportar arena de fractura (frac sand / proppants) hacia Vaca Muerta?
Sí. El transporte de arena de fractura es una de las cargas de mayor volumen en la cuenca. Operamos desde plantas de arena hacia los pads en Añelo, Loma Campana y zonas adyacentes. Consultanos por frecuencias y volúmenes.
¿Qué es el DTM y cómo lo operan?
DTM es el proceso de Desmontaje, Transporte y Montaje de equipos de perforación o workover. Requiere coordinación especializada, permisos de cargas especiales y choferes habilitados para cargas sobredimensionadas. Evaluamos cada operación de DTM de forma específica.
¿Tienen habilitación para transportar químicos de fractura?
Sí, para las cargas peligrosas encuadradas en la clasificación ADR/IMO, con las habilitaciones vigentes que exige la CNRT. Para químicos de fractura específicos (ácidos, inhibidores, biocidas) coordinamos según la ficha de datos de seguridad y la clasificación del producto.
¿Cuánto tarda el tránsito Mendoza–Añelo?
El recorrido Mendoza–Añelo por Ruta Nacional 40 es de aproximadamente 600 km y 7–8 horas en condiciones normales. La ruta es asfaltada en su totalidad y es el corredor natural desde nuestra base en Maipú.
¿Pueden manejar operaciones de frecuencia alta con múltiples unidades?
Sí. Para operaciones de alta frecuencia (abastecimiento de arena, insumos de campaña de perforación) coordinamos flota múltiple con programación semanal. Consultanos con volumen, origen y frecuencia requerida.
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¿Operás en
Vaca Muerta?
Contanos el tipo de carga, la zona, el volumen y la frecuencia. Armamos una propuesta operativa concreta para tu campaña de perforación, fractura o abastecimiento.