Transporte de carga Mendoza Salta NOA litio — Rutas del Sur
Ruta Mendoza — NOA

Flete Mendoza —
Salta y NOA.

Transporte de carga hacia el triángulo del litio: Salta, Jujuy y Catamarca. Flota propia, habilitaciones vigentes y experiencia en zonas de alta montaña.

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Distancia

~1.100 km

Mendoza → Salta vía RN 40 / RN 51

Tránsito estimado

14–16 hs

En condiciones normales, carga estándar

Ruta principal

RN 40 Norte + RN 51

También: RN 7 + RN 9 por Buenos Aires

Destinos clave

Salta / Jujuy / Catamarca

Cauchari, Tres Quebradas, Sal de Vida

Triángulo del litio

Proyectos activos
en la Puna.

ProyectoEmpresaProvinciaAltitudEstado
Cauchari-OlarozLithium Americas / EXARJujuy3.900 msnmEn operación
Sal de VidaAllkem / LiventCatamarca3.900 msnmEn desarrollo
Tres Quebradas (3Q)Zijin MiningCatamarca4.000 msnmEn construcción
Pozuelos-Pastos Gr.Lithium ArgentinaSalta3.700 msnmEn exploración
Centenario-RatonesErametSalta3.600 msnmEn construcción

¿Qué
transportamos?

Alta demanda

Insumos para litio

Reactivos, químicos, membranas y materiales de proceso para la extracción de salmueras en los salares de la Puna.

Sobredimensional

Maquinaria y equipos

Excavadoras, bombas de salmuera, equipos de evaporación, plantas modulares y maquinaria de gran porte.

Sobredimensional

Módulos para campamentos

Módulos habitacionales, baños, comedores y oficinas para campamentos a más de 3.500 msnm.

Etapa constructiva

Materiales de construcción

Cemento, acero, tuberías y materiales para la etapa de desarrollo de los proyectos de litio.

Cargas especiales

Infraestructura energética

Generadores, paneles solares, baterías y equipos eléctricos para áreas remotas de la Puna.

Regular

Insumos generales NOA

Alimentos, consumibles, repuestos y materiales de mantenimiento para operaciones en la región.

Preguntas frecuentes

Flete Mendoza —
Salta y NOA.

¿Transportan insumos al triángulo del litio (Salta, Jujuy, Catamarca)?

Sí. Operamos la ruta Mendoza–NOA con foco en proyectos de litio en la Puna. Coordinamos entregas a zonas remotas de alta altitud, incluyendo salares y campamentos a más de 3.500 msnm.

¿Cómo acceden a los salares y proyectos en altura?

Cada operación en zonas de alta montaña requiere relevamiento previo de ruta y vehículos adecuados. Realizamos el análisis de acceso, coordinamos los permisos provinciales y planificamos el convoy según el tipo de carga.

¿Tienen experiencia con proyectos de litio?

Operamos logística para proyectos mineros de distinta naturaleza y escala. Nuestro equipo conoce las exigencias operativas y documentales del sector minero en Argentina.

¿Cuánto tarda el tránsito Mendoza–Salta?

El tránsito desde Mendoza a Salta capital es de aproximadamente 14 a 16 horas por RN 40 Norte y RN 51. Para proyectos en la Puna o salares, los tiempos se extienden según el acceso al destino final.

¿Operan también hacia Jujuy y Catamarca?

Sí, cubrimos todo el triángulo del litio: Salta, Jujuy y Catamarca. El punto de salida es siempre Mendoza. Para Catamarca, la ruta habitual es RN 40 hacia el norte.

Corredor Mendoza – Salta y NOA

Carga al norte y al triángulo del litio

La ruta Mendoza–Salta son unos 1.350 km por la RN 40 y la RN 9, con un tránsito de 16 a 18 horas. Es la puerta al NOA: desde Salta capital seguimos hacia la Puna y los salares del litio, una de las zonas mineras de mayor crecimiento del país.

Llevamos insumos y materiales para los proyectos de litio, maquinaria, módulos habitacionales y carga general. La altura de la Puna y los caminos de salar exigen planificación: coordinamos el tipo de unidad y los tiempos según el destino final dentro de la provincia.

Es un corredor estratégico por el boom del litio en el norte. Si tu operación necesita abastecimiento regular hacia Salta o la Puna, armamos una frecuencia. Pedí tu cotización y te respondemos en menos de 24 hs hábiles.

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