Corredor MERCOSUR

Transporte de carga
de Argentina
a Brasil

Brasil es el mercado más grande de Sudamérica y el principal socio comercial de Argentina dentro del MERCOSUR. Movemos carga desde nuestra base en Mendoza hacia el sur y el sudeste brasileño —el eje productivo del país— con flota propia, seguimiento durante todo el recorrido y la documentación aduanera al día.

Es un corredor distinto al andino: no hay cordillera, pero sí distancias largas, un bloque aduanero con reglas propias y un país cuyo mapa industrial está muy concentrado. Saber dónde termina realmente la carga —en qué polo, en qué puerto— es la mitad del trabajo.

El corredor

El corredor hacia Brasil

A Brasil se entra por el este, y desde ahí la carga puede seguir muy distintos caminos: no es lo mismo descargar en el sur productivo que subir hasta el sudeste industrial. Definimos el cruce según dónde termina el viaje.

Es un corredor de distancias largas dentro de un bloque aduanero común, lo que le da una previsibilidad que otros cruces no tienen. Coordinamos el cruce, la documentación y el seguimiento, y mantenemos contacto directo con el cliente durante todo el recorrido.

Semirremolque de Rutas del Sur en ruta, tramo terrestre de una operación de exportación a Brasil
Documentación

Documentación para exportar a Brasil

Argentina y Brasil integran el MERCOSUR, lo que ordena el marco documental del transporte terrestre entre ambos países. En cada operación trabajamos con:

  • 01

    MIC/DTA

    Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero.

  • 02

    CRT

    Conocimiento de Transporte Internacional por Carretera.

  • 03

    Factura comercial y packing list

  • 04

    Certificado de origen MERCOSUR

    Habilita el tratamiento arancelario preferencial.

  • 05

    Documentación sanitaria y fitosanitaria

    Según el tipo de mercadería.

La carga se despacha con la documentación cerrada antes de la salida. En un corredor de estas distancias, un papel incompleto no significa una demora de horas: significa un camión parado lejos de casa.

Tipos de carga

Qué movemos a Brasil

  • Carga general e industrial
  • Mercadería paletizada
  • Cargas a granel
  • Contenedores hacia y desde los puertos del Atlántico
  • Maquinaria pesada y cargas fuera de medida en carretón
  • Insumos y materias primas para industria
  • Cargas de exportación de la agroindustria y la vitivinicultura argentinas
Destinos frecuentes

Zonas frecuentes en Brasil

Llegamos al sur y el sudeste brasileño, donde se concentra el grueso de la actividad industrial y del comercio exterior del país. Cada destino tiene su propia lógica.

Si el destino que necesitás no figura acá, escribinos igual: evaluamos la operación según el punto de entrega y el tipo de carga.

Sectores

Industrias que atendemos en Brasil

Industria y manufactura

El sur y el sudeste concentran el grueso del parque industrial brasileño. Movemos insumos, materias primas y productos terminados.

Comercio exterior

Los puertos del Atlántico brasileño son una salida de escala global. Coordinamos operaciones de exportación e importación hacia y desde terminal.

Automotriz y autopartes

Paraná, São Paulo y Minas Gerais concentran plantas y proveedores del sector.

Agroindustria

Intercambio de productos, insumos y maquinaria entre dos de las mayores potencias agroalimentarias del mundo.

Consumo masivo y retail

Abastecimiento a centros de distribución de las principales regiones metropolitanas.

Mercadería paletizada cargada en un semirremolque de Rutas del Sur para su despacho
Argentina–Brasil

El sur y el sudeste, con la carga cerrada antes de salir

São Paulo, Santos, Porto Alegre, Curitiba y las principales zonas industriales del país.

Fuentes oficiales

La documentación aduanera y el estado de los pasos los define el organismo, no el transportista. Estos son los sitios donde se consultan de primera mano:

Dudas

Carga de Argentina a Brasil

  • Sí. Operamos el corredor hacia el sur y el sudeste brasileño con flota propia y documentación MERCOSUR al día, con destinos en São Paulo, Santos, Porto Alegre, Curitiba y las principales zonas industriales del país.

  • No hay tarifa fija: pesan la mercadería, el tonelaje, en qué punto de Brasil se descarga y si el camión viaja completo o compartido. Con esos datos armamos un número cerrado, sin sorpresas posteriores, en menos de 24 horas hábiles.

  • Se requiere MIC/DTA, CRT, factura comercial, packing list y certificado de origen MERCOSUR, que habilita el tratamiento arancelario preferencial. Según la mercadería puede sumarse documentación sanitaria o fitosanitaria. Gestionamos la documentación del transporte.

  • Al ser Argentina y Brasil miembros plenos del bloque, la operación se ampara en un marco aduanero común y el certificado de origen habilita el tratamiento arancelario preferencial. En la práctica, un cruce con reglas más previsibles que fuera del bloque.

  • Operamos el sur y el sudeste: São Paulo, Santos, Campinas, Curitiba, Joinville y Santa Catarina, Porto Alegre y Rio Grande do Sul, Río de Janeiro y Belo Horizonte. Son las regiones donde se concentra la actividad industrial y portuaria del país.

  • Sí. Movemos contenedores hacia y desde las terminales del Atlántico, entre ellas Santos, el puerto de mayor movimiento de América Latina.

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