Transporte de carga
de Argentina
a Chile
Chile es el destino internacional más consolidado de Rutas del Sur. Desde nuestra base en Maipú, Mendoza, cruzamos la cordillera hacia el país vecino con flota propia, seguimiento durante todo el recorrido y la documentación aduanera al día, y llegamos a todo el territorio chileno: desde el norte minero hasta la zona forestal del sur.
Es el corredor que mejor conocemos. Más de 40 años operando el cruce transandino nos dieron algo que no se improvisa: saber cómo se planifica un viaje de alta montaña, qué exige la aduana de cada lado y cómo resolver cuando el clima cambia los planes.
El cruce
cordillerano
El paso entre Argentina y Chile es una operación de alta montaña, y eso condiciona todo: la unidad, la carga, la época del año y la planificación. Cruzamos por los pasos que la operación requiera, siendo el Cristo Redentor / Los Libertadores el más transitado del corredor central, y ajustamos la ruta según las condiciones de la cordillera y el destino final.
Las nevadas y los cierres temporales son parte de la realidad del cruce. Por eso mantenemos seguimiento de las condiciones del paso y contacto directo con el cliente durante todo el recorrido: si hay demora, se avisa.
Documentación para
exportar a Chile
Chile no integra el MERCOSUR como miembro pleno, sino que opera con Argentina bajo acuerdos de complementación económica, y el cruce terrestre exige documentación específica que gestionamos en cada operación:
- MIC/DTA
Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero
- CRT
Carta de Porte Internacional
- Factura comercial y packing list
- Certificados de origen
cuando corresponde al tipo de mercadería
- Documentación fitosanitaria
para cargas de origen agrícola (SAG del lado chileno)
Trabajamos con la documentación cerrada antes de la salida. En un cruce cordillerano, un papel faltante no es un trámite: es un camión detenido en la montaña.
Qué movemos a Chile
- Carga general e industrial
- Mercadería paletizada para centros de distribución y retail
- Cargas a granel
- Contenedores hacia y desde los puertos del Pacífico
- Maquinaria pesada y cargas fuera de medida en carretón
- Insumos y equipos para minería
- Cargas de exportación de la industria vitivinícola y agroindustrial de Cuyo
Zonas frecuentes
en Chile
Llegamos a todo Chile. Estas son las zonas donde concentramos la mayor parte de nuestras operaciones, cada una con su propia lógica logística.
¿Tu destino no está en la lista? Llegamos a todo el territorio chileno. Contanos adónde tenés que llevar la carga.
Industrias que atendemos
en Chile
Minería
Chile es el mayor productor mundial de cobre, y el norte concentra además la producción de litio. Movemos insumos, maquinaria, equipos y materiales para faenas y proyectos.
Comercio exterior
Los puertos del Pacífico son la salida natural de la carga argentina hacia Asia y la costa oeste. Coordinamos operaciones hacia y desde terminal portuaria.
Industria y consumo masivo
Abastecimiento a plantas, centros de distribución y retail, principalmente en el Gran Santiago.
Forestal y celulosa
La región del Biobío concentra la industria forestal chilena.
Agroindustria y vitivinicultura
Intercambio de productos e insumos entre dos de las regiones vitivinícolas más importantes del hemisferio sur.
El corredor que mejor conocemos
La documentación aduanera y el estado de los pasos los define el organismo, no el transportista. Estos son los sitios donde se consultan de primera mano:
Preguntas frecuentes sobre transporte a Chile
Sí. Chile es nuestro destino internacional más consolidado: llevamos más de 40 años operando el corredor transandino con flota propia. Llegamos a todo el territorio chileno, desde el norte minero hasta la zona forestal del sur.
El cruce cordillerano tiene su costo propio, y a eso se suman el tipo de mercadería, el tonelaje, el destino dentro de Chile y si el camión va completo o compartido. Con esos datos te pasamos una cotización cerrada en menos de 24 horas hábiles.
Se requiere MIC/DTA, carta de porte internacional (CRT), factura comercial y packing list, y según el tipo de mercadería, certificado de origen y documentación fitosanitaria. Nosotros gestionamos la documentación del transporte y coordinamos el cruce.
Cruzamos por los pasos que requiera cada operación. El Cristo Redentor / Los Libertadores es el más transitado del corredor central, y ajustamos la ruta según el destino final y las condiciones de la cordillera.
Los cierres temporales son parte de la operación en alta montaña. Hacemos seguimiento de las condiciones del paso y mantenemos contacto directo con el cliente para reprogramar o ajustar la ruta cuando hace falta. Podés consultar el estado actual en nuestra página del Paso Cristo Redentor.
Llegamos a todo el país. Santiago concentra la mayor parte de la carga, pero operamos también hacia los puertos de Valparaíso y San Antonio, el norte minero de Antofagasta, la zona industrial del Biobío y el extremo norte de Arica e Iquique.
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