Transporte de carga a la
Ciudad de Buenos Aires
La Ciudad de Buenos Aires es el mayor centro de consumo del país y la sede administrativa de buena parte de las empresas que mueven carga en Argentina. Pero como destino logístico tiene una particularidad que la separa de cualquier otro: la circulación de camiones dentro del ejido urbano está regulada, con restricciones de horario y de porte según la zona.
Eso convierte cada entrega en una operación que se planifica con anticipación, no que se improvisa.
Logística urbana,
otra lógica
Entregar en la Ciudad no es lo mismo que entregar en un parque industrial. Hay que considerar la zona, el horario permitido para vehículos de carga, el tipo de unidad que puede circular y el espacio real disponible para maniobrar y descargar en la puerta del destinatario.
Por eso, cuando el destino es CABA, lo primero que definimos es dónde y cuándo se descarga, y con qué unidad. En muchos casos conviene coordinar la descarga en un depósito del conurbano y resolver el tramo final por separado. Siempre hablamos de una entrega B2B contra una dirección comercial con dársena y horario de recepción, no de reparto capilar a comercios ni de entrega a domicilio.
Zonas de entrega
Cada zona de la Ciudad tiene su propio régimen de circulación y su propio espacio para maniobrar. La dirección exacta cambia toda la planificación.
El microcentro y el área central
con las mayores restricciones
Puerto Madero
y la zona portuaria
El corredor sur
Barracas, La Boca, Parque Patricios, de perfil más industrial y de depósitos
Villa Devoto, Mataderos y el oeste
con actividad mayorista
Qué movemos a CABA
- Carga paletizada para depósitos, comercios y centros de distribución
- Mercadería para retail
- Insumos, equipos y carga general
- Contenedores vinculados al puerto
Entregamos B2B en depósito, centro de distribución o dirección comercial con dársena y horario de recepción. No hacemos reparto capilar ni entrega a domicilio.
Ver logística paletizadaIndustrias porteñas
- Comercio y retail
- Servicios y administración
- Consumo masivo
- Editorial y gráfica
- Gastronomía y hotelería
- Comercio exterior
La entrega urbana
se define antes de salir
Entregar dentro de la Ciudad
Sí. Operamos entregas B2B dentro de CABA —depósito, centro de distribución o dirección comercial con dársena y horario de recepción—, coordinando previamente la zona, el horario habilitado y el tipo de unidad que puede acceder al punto de descarga. No hacemos reparto capilar a comercios ni entrega a domicilio.
Sí. La circulación de vehículos de carga está regulada por zona, horario y porte del vehículo. Es lo primero que definimos al organizar una entrega en CABA, para que la carga llegue sin inconvenientes.
Depende de dónde esté el destinatario y de qué tipo de carga sea. En operaciones grandes suele convenir descargar en un depósito del conurbano y resolver el tramo final aparte, con un operador de última milla. Contanos el caso y te decimos qué conviene.
La dirección exacta, el horario en que reciben, si hay dársena o hay que descargar en la vereda, y el tipo y volumen de la mercadería. Con eso definimos la unidad y la ventana de entrega.
Primero la dirección,
después el camión
Pasanos la dirección de descarga, el horario en que reciben y qué mercadería es. Con eso definimos la unidad, la ventana de entrega y si conviene resolver el tramo final aparte.