Logística para
minería
en San Juan.
Operamos en los principales proyectos mineros de San Juan — Veladero, Los Azules, Josemaría, Hualilán y Gualcamayo. Flota propia, habilitaciones vigentes y experiencia real en alta montaña.
San Juan es el
triángulo del litio
y el cobre.
La provincia concentra más de US$20.000 millones en proyectos mineros activos o en desarrollo inmediato. El Joint Venture Vicuña (Lundin–BHP) para Josemaría y Filo del Sol representa el mayor proyecto minero en curso de la Argentina, con una inversión de US$18.100M.
Cada proyecto a esta escala genera una demanda logística sostenida de años: insumos críticos, combustibles, maquinaria, explosivos, módulos habitacionales y equipos para miles de trabajadores operando a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar. Rutas del Sur opera en esta zona desde hace décadas.
Experiencia real en rutas de alta montaña de San Juan y Mendoza. Conocimiento operativo que no se improvisa.
Flota y choferes preparados para operar en altura extrema con los protocolos de seguridad que la montaña exige.
Seguimiento en tiempo real de cada unidad, con comunicación directa durante todo el recorrido cordillerano.
Sin tercerización: controlamos mantenimiento, choferes y tiempos. Eso se traduce en confiabilidad para operaciones críticas.
Proyectos donde
operamos.
Operaciones activas, en desarrollo y en pre-producción en San Juan. Cada proyecto tiene exigencias logísticas específicas — conocerlas es parte de nuestro trabajo.
Veladero
Barrick Gold
El proyecto de minería aurífera más grande en operación de Argentina. Demanda insumos, combustibles, explosivos y equipos de manera permanente.
Los Azules
McEwen Copper
Uno de los proyectos de cobre sin desarrollar más grandes del mundo, con reservas superiores a 10 mil millones de libras. En fase de desarrollo activa.
Josemaría / Filo del Sol
Lundin – BHP (JV Vicuña)
Joint venture de US$18.100M entre Lundin Mining y BHP. El mayor desarrollo minero en curso de Argentina. Demanda logística extraordinaria en construcción e inicio de operaciones.
Hualilán
Golden Mining
Primer proyecto minero en adjudicar contratos de transporte bajo la nueva ola de inversión en San Juan: US$18,7M para movilizar 720.000 toneladas.
Gualcamayo
Boroo Inc.
Mina de oro en producción que opera en el norte sanjuanino. Requiere abastecimiento constante de insumos críticos y logística de montaña.
Casposo
Austral Gold
Proyecto de oro y plata en fase de transición operativa. Zona de alta montaña con exigencias específicas para el transporte.
Qué transportamos
a San Juan.
Cargas críticas para operaciones mineras, con las habilitaciones y los protocolos que cada tipo de carga exige en alta montaña.
Insumos mineros
Reactivos, materiales de proceso, consumibles y repuestos para operaciones continuas en altura.
Combustibles y lubricantes
Transporte de gasoil, aceites y lubricantes industriales hacia faenas de alta montaña con habilitaciones vigentes.
Explosivos y voladura
Traslado de insumos para voladura bajo habilitaciones SEDRONAR vigentes. Protocolo de seguridad end-to-end.
Maquinaria y equipos
Maquinaria pesada, equipos de perforación, generadores y unidades sobredimensionadas hacia proyectos mineros.
Módulos habitacionales
Traslado e instalación de campamentos modulares prefabricados para faenas en zonas remotas y de altura.
Insumos energéticos
Transformadores, cableado, equipos eléctricos y componentes para infraestructura de energía en minas.
Departamentos
y accesos.
Conocemos los caminos, los tiempos reales y los condicionantes climáticos de cada zona. No hay atajos en la montaña.
Iglesia
Acceso a Veladero, Josemaría y corredor minero norte.
Calingasta
Ingreso a Los Azules y proyectos en el corredor de Calingasta.
Jáchal
Acceso norte a Gualcamayo y zonas productivas.
San José de Jáchal
Nodo logístico para el norte de la provincia.
San Juan Capital
Centro logístico y comercial. Punto de cross-docking hacia faenas.
Valle Fértil
Corredor hacia Hualilán y zonas de desarrollo emergentes.
Transporte minero
en San Juan.
¿Qué habilitaciones tienen para operar en proyectos mineros de San Juan?
Contamos con habilitaciones vigentes de CNRT, RUCA, habilitaciones provinciales de San Juan y los protocolos de ingreso a unidades mineras tipo Barrick/Veladero. Podemos adecuarnos a los requerimientos específicos de HSE de cada operadora.
¿Pueden transportar explosivos e insumos de voladura?
Sí, operamos transporte de insumos para voladura bajo habilitaciones SEDRONAR vigentes. El protocolo incluye choferes habilitados, vehículos aprobados, documentación ADR y comunicación permanente durante el recorrido.
¿Cuánto demora el tránsito Mendoza–Veladero?
El tránsito desde Mendoza hacia la zona de Iglesia/Veladero es de aproximadamente 6–8 horas bajo condiciones normales, dependiendo del tipo de carga, la ruta utilizada (Ruta 40 norte o 149) y las condiciones climáticas y de acceso en altura.
¿Trabajan con empresas internacionales como BHP o Lundin?
Operamos para proyectos de envergadura internacional con los estándares de HSE, documentación y seguimiento que las grandes operadoras exigen. Consultanos para evaluar los requerimientos específicos de tu organización.
¿Tienen base operativa en San Juan?
Nuestra base principal está en Maipú, Mendoza, a 300 km de San Juan capital. Coordinamos operaciones directamente desde allí, con presencia en los accesos a los principales departamentos mineros sanjuaninos.
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¿Operás en
San Juan?
Contanos el proyecto, la zona, el tipo de carga y la frecuencia. Evaluamos la operación y te presentamos una propuesta concreta con tiempos, habilitaciones y condiciones.